Анекдот ещё советских времён:
Улица, столб. В этот самый столб на приличной скорости въезжает «Волга». Из машины выбирается грузин и плачет:
- Вах, вах, вах горе! Машину купил, да. Права купил, да. Как ездить не купил, вах, вах, вах!
  Те, у кого есть и машина, и права, и «как ездить» (каким способом добытые – неважно), могут дальше не читать, а вообще прокрутить это нафик.

Так, о чем это я? Ах, да:
Если вам выпало счастье жить далеко от областных, республиканских и прочих центров, а также от других населённых пунктов, где иногда (часто, на каждом шагу, ненужное зачеркнуть) встречаются курсы водителей. Или катастрофически не хватает средств на оплату этих самых курсов. Если в школе, в те времена, когда вы учились, автодело ещё не изучали, да и до сих пор с этим проблема. А права получить страсть как хоцца, и желательно законным способом.
  Есть один выход (рекламой не является, хотя похоже. Это я просто «ящика» насмотрелся за последние три месяца), по крайней мере, в моих родных местах.
Нужно срочно заделаться безработным, и ждать, пока служба занятости не направит вас на эти самые курсы.
Конечно, у такого способа, как и у всякого другого, на один плюс приходится куча минусов. Вот некоторые:

1.         Если вас устраивает ваша теперешняя работа и (что немаловажно) зарплата, вряд ли вы согласитесь её терять.


2.         Если вас устраивает ваш дом, вряд ли вы согласитесь менять его на общагу где-то за тридевять земель. Конечно, если там, куда вас направят, живут знакомые, родственники или ещё какие друзья, будет проще.


3.         Вряд ли ваши родные и близкие легко согласятся с вашим трёхмесячным отсутствием дома, где и так дел хватает, а также с пунктом 1 (тем местом, где говорится о зарплате).

В моём случае эти три минуса почти удалось обойти.
  Стать безработным мне помогло родное предприятие, сократившее много народа, и меня в их числе по причине кризиса. В связи с вахтовым методом работы дома я и так редко появлялся, так что с моим отсутствием ещё три месяца все как-то смирились. Да и выплаты по сокращению приходили регулярно, что в наших краях, в общем-то, редкость.
  Итак, после шести месяцев вынужденной безработицы наша служба занятости направила меня и ещё двоих желающих в ближайшее место, где начался набор на курсы водителей.
Это ближайшее место находится от нас примерно в 500 – 600 км. В наших условиях это примерно 12 часов на автобусе по не очень то ровной и гладкой дороге. Затем ещё примерно 5 часов на другом автобусе по дороге получше, или 6 часов поездом. Курсы были организованы на базе местного ПТУ, которое в годы великих переименований начала 90-х чудом не превратилось в лицей, колледж или во что там их ещё переименовывали.
  После долгих перестановок всех шестерых иногородних кандидатов в водители наконец-то поселили в одну комнату. Выдали телевизор, чайник и обогреватель. Последнее оказалось немаловажным, когда с наступлением холодов выяснилось, что именно в этой комнате какие-то неполадки с отоплением. В общем, создали «все необходимые условия для жизни».
  График занятий поверг всех в уныние. Теория – три раза в неделю по два часа. Вождение – два часа в день, если сложится, то четыре. А остальное время что делать? Дома народ картошку копает, грядки убирает, грибы, ягода, рыбалка, охота, а мы тут… – это я одного из наших цитирую. Сам не думал, что на старости лет ещё когда-нибудь попаду в ситуацию, когда буду зверски ненавидеть выходные дни.
Как решается в таких ситуациях проблема избытка свободного времени знают все, кто когда-либо был студентом. Вспомнился старый анекдот.

Дневник студента:
Два дня до стипендии: Хочется кушать.
День до стипендии: Очень хочется кушать.
День стипендии: Урааааааа!!!!!!!
Большой пробел в дневнике.
Неделя после стипендии: Очень хочется кушать. Когда же стипендия?

  Вышеописанные проблемы удалось решить довольно быстро. Руководство училища предложило нам поработать на благо своего учебного заведения за кормёжку в столовой. Так что и свободное время было занято, и желудок, по крайней мере, три раза в день чувствовал себя не очень пустым. Трое из нашей группы жили не так далеко. Это позволяло им изредка кататься домой на выходные, что тоже как-то решало проблему кормёжки. Да и стипендия хоть и с опозданием, но всё-таки приходила.
  Постепенно подошло время экзаменов. Руководство освободило нас от работ. А тут как раз и очередная стипендия подошла. Тут вспоминается другой студенческий анекдот:

За месяц до экзаменов Бог посылает ангела посмотреть, чем заняты студенты. Ангел возвращается с докладом.
-Что в Москве?
-Учатся.
-А в Питере?
-Учатся.
-А в N? (Все, кто рассказывал этот анекдот, называли город, в котором учились сами.)
-Пьют, гуляют….
За неделю до экзаменов ангел возвращается к богу с аналогичным докладом.
За день до экзаменов бог снова отправляет ангела с проверкой.
-Что в Москве?
-Готовятся.
-А в Питере?
-Готовятся.
-А в N?
-Богу молятся.
-Вот им то мы и поможем!

  В нашем случае всё было немного не так. Где-то за неделю до экзаменов народ взялся за ум, в смысле схватился за голову. Все кинулись учить билеты. Прерывались только на еду и на сон. Однажды, чтобы отдохнуть, пара человек решила сыграть в дурака.
Один из читавших в это время правила говорит им:
- Да вы не те карты берёте – и указывает пальцем на сборник билетов.
- Ну да, раздать каждому по билету, у кого больше ошибок, тот дурак – отвечает один из игроков.
Не знаю, вмешивался бог в эти дела или нет, но недели подготовки хватило, чтобы сдать теорию. Наша тройка сдала вообще без ошибок. С вождением тоже особых проблем не было. Так что можно сказать, что три месяца прошли не зря.

P.S.  Ходят слухи, что тем, кто получил права до нового года крупно повезло. С нового года в области получения прав наступает "эра хайтэк". Ну если применение компов на экзамене уже кое-где привычное дело, то оснащение учебных авто видеокамерами и "чёрными ящиками" для фиксации и подсчёта ошибок на экзамене, пока больше напоминает фантастику. Тем не менее с нового года обещают именно это. И как следствие повышение стоимости, как обучения, так и экзаменов до астрономических (для простого работяги) сумм.

P.P.S. Всё-таки факт, что теперь у меня есть возможность с полным правом сесть за руль немножко греет душу. Хотя если дела будут идти так же, как и сейчас, то единственная тачка, которая мне светит - это та, что с одним колесом и двумя ручками.